Zondag hebben we onze laatste demo gereden / (laag vliegen). De weersomstandigheden en baan waren perfect. Deze laag niet in een weiland maar op klinkers achter een grote hal!
We waren op tijd aanwezig en de trucks werden gelijk gelost om daarna deze te parkeren naast de baan bij het publiek, 5 in totaal. Het was een bonte verzameling, maar dat is wel leuk.
Van Woudenberg en Flevo service hadden vrijdags nog technische problemen, maar deze middag was hier niets meer van te merken! Eenmaal op de baan waren de scania’s niet meer te houden. Mannen van de Hypro-slee wisten wel raad om een mooie demo van te maken. De ene na de andere ging de lucht in, en dat kon het publiek waarderen.
Ook onze 92er ging als een speer en hing al bij de 55 meter in de lucht. De tweede ronde reed Gerard toen kwam de scania niet zo ver omdat de sleepwagen even snel zwaarder was gezet, wat ons niet was opgevallen.
De derde run een versnelling lager en dat ging een stuk beter. we gingen vandaag om de show en niet om de afstand en dat is ook best wel leuk om op deze manier het publiek te vermaken. Wij danken de KPJ en de sleepwagen bemanning voor de prettige samenwerking.
Dit was onze laatste optreden dit jaar en gaan nu beraden wat we de komende winter aan de Scania gaan veranderen. Terug kijkend op het afgelopen seizoen zijn wij erg te vreden. Met een aantal podiumplaatsen en weinig stukken heeft de Scania zich goed gehouden tussen al het grote geweld.
Vrijdagavond met diverse teams richting Bakel gereden. Daar aangekomen hebben we een mooi kamp op gezet. Na dat klaar was hebben we nog gezellig gezeten en bij gekletst. Zaterdag ochtend kwamen de andere teams en zo stonden bijna alle trucks bij elkaar. Ik was nog even druk met toerental meeting bij diverse teams, omdat men niet voor verrassingen wil komen te staan bij de weegbrug.
Het weer was echt super, niet te warm of te koud en publiek was in grote getalen. Veel buitenlanders kwamen een kijkje nemen en stelde soms vragen. Dat is best wel leuk om zo de klasse te promoten.
Aan het einde van de middag was het onze beurt, White Horse had de proeftrek. De wagen werd iets versteld en hierna niet meer. Het werd een waar slagveld de eerste ronde!!!!
Team HBT draaide een velg door de band, bij team No Riks No Fun kwamen de turbo’s niet op druk, Rhino rocket ging halverwege door de koppeling en VNT blies zijn turbo bij de kwalificatie run op!
Het Engelse en Ierse team behaalde de F.P.-lijn niet, maar de Italiaan met overmacht. Daar aan kon je goed zien dat deze wagen met een ander reglement is opgebouwd. Uiteindelijk behaalde 6 trucks de finale met ja ja ja ook onze kleine 92er……! Dat was een verrassing want veel trucks strandde rond de 90 meter.
Tweede run was balans en grip goed en de afstand was voor ons denk maximaal vandaag. Uiteindelijk een 5e plaats en voor punten een 4e plaats ivm Cento Diesel 3e (Italiaan).
Door de verschillende uitvallers vandaag en een zeer goede prestatie van team van Heugten, had dit team niet alleen de dagprijs maar ook het Nederlands kampioenschap te pakken! Dat was toch wel de grote verrassing vandaag en hier zal nog lang over gepraat worden.
Tweede vandaag werd team Prinsen met een hele mooie finale run! Derde werd Cento diesel uit Italië.
Bij deze willen wij team van Heugten feliciteren met het Kampioenschap. Ook team Vlastuin agro en HBT met het behalen van de tweede en derde plaats in het kampioenschap. Ook waren we onder de indruk van de organisatie die een prachtig evenement heeft neer gezet. Onze volgende wedstrijd is een demo zondag aanstaande in Oud Gastel.
S’nachts nog 35 millimeter regen gevallen in Scherpenzeel, dat was in Tholen niet het geval, wat een harde en vlakke baan lag daar!!! Dat was voor de scania wel even wat anders dan een avond ervoor…..!
Arjan (team Prinsen) heeft deze keer de truck meegenomen en deze stond al op het terrein toen wij arriveerde. Er was redelijk veel plubliek en de organisatie had ook goed aan kleintjes gedacht.
Wij waren als laatste van de startlijst en zo doende konden we de verrichtingen gadeslaan. En dan nog twijfels wat voor ons de beste optie is over de truckafstelling! Tot onze run waren er maar 5 trucks die een full-pull hadden, helaas zat het er voor ons niet in vandaag….., 95 meter.
Motor draaide lekker rond en kwam slippend stil….., misschien toch een te lage versnelling??? Afstand was uiteindelijk goed voor een 7de plaats.
De run van Rhino rocket werd afgekeurd maar dat bleek achteraf misschien toch niet juist te zijn en de uitslag is aangepast. Rhino rocket naar de 1e plaats met vtn op de 2e plek en Vlastuin agro derde. En een speciale vermelding…. No Risk No Fun is met nieuwe banden en een verse turbo zesde geworden met 99,81 meter. Bij aankomst op de wedstrijd waren Gert zijn handen nog pik zwart, had thuis nog snel een turbo vervangen. Toch mooi dat het team op tijd aanwezig kon zijn.
Zaterdag aanstaande is de laatste puntenwedstrijd op het EK van Bakel. Hier zal dan om de laatste punten worden gevochten en de kampioen bekend worden. Wij hopen vrijdagavond met een aantal teams al af te reizen naar Bakel en een gezellig weekend van te maken.
Vrijdag eind van de middag stapte we in de vrachtwagen en gingen we richting almkerk. De avond waar alleen maar vrachtwagens zouden verschijnen voor de sleepwagen.
Daar aangekomen konden we na het lossen direct gaan wegen en de vrachtwagen parkeren. Langzaam kwam er steeds meer volk. De openings trek vond plaats en werd gereden door Henk van Vlastuin met zijn Peterbilt, en een oude scania bakwagen. Hierna gingen ze van start met de 10.5 ton en de 8.5 ton standaart.
Team vianen, volvo van dijk, de daf en scania van Van der Burg stoven naar het einde van de baan. Op volvo van dijk na reden ze allemaal nog een Full Pull en eindigde uiteindelijk binnen 5 meter van elkaar.
De 8.5 ton supersport verliep helaas minder mooi. Vlak voor het opstarten van de wagens begon het te regenen. De baan werd afgedekt, maar het bleef maar regenen. Uiteindelijk toen het even wat minder werd is besloten om het gewoon te gaan proberen en Gerard van Donselaar mocht beginnen. Helaas hield het bij 76.89 meter op.
Langzaam begon het weer steeds harder te regenen. Grip was moeilijk te vinden en enkele rijders moesten van het gas omdat de wagen te ver richting de zijlijn wilde.
Team VTN was aan de beurt, en met een bakwagen vol schreeuwende supporters wist Robbert van Tuijl de iveco recht op de baan te houden en kreeg hem over de 100meter lijn. Er volgde een oor verdovend gejuich van de supporters.
Iedereen mocht nog een poging doen, maar het ging steeds lastiger omdat de baan steeds natter werd. Wij waren weer aan de beurt en konden eerst niet weg komen. Tandje hoger bleek geen slechte keuze want we eindigde op 93.61 meter. Dit was goed voor een 3e plek.
Na team Prinsen is er een eind aan gemaakt. De baan was te glad, en de regen hield maar niet op. In de tent was het erg gezellig en bij de prijs uitreiking ging iedereen weer tekeer toen de beker werd overhandigd aan team VTN. Als enige reden zij voorbij de 100 meter lijn, en dat op een thuis wedstrijd!
Helaas was onze fotograaf niet aanwezig door omstandigheden, daarom word u door verwezen naar de website van truckpulling.nl om toch enkele foto's te kunnen zien!
Demo wedstrijd met 8 trucks in het zon overgoten Alphen. Baan lag er mooi bij en er was veel publiek. Onze klasse was sluitstuk van de dag.
Met een aangepaste ketting beet Jan-Willem (team Prinsen) met een Daf de spits af. Rhino rocket was gelukkig ook weer van de partij. Ze gingen mooi van start maar helaas ging het dit keer ook niet helemaal vlekkeloos en gingen van het gas af.
Onze scania ging als een speer en zette een mooie full-pull neer. Op een aantal trucks na behaalde iedereen een full-pull.
In de finale hadden we de ballastbak iets verplaatst. Dat was ook goed te zien want de voorwielen gingen lekker de lucht in, wat natuurlijk altijd leuk is. Voor het resultaat was het even wachten wat de rest ging doen, tot onze verbazing was de afstaand goed voor een tweede plaats!
Wil bij deze Mathijs bedanken voor de geboden hulp vandaag! En ook publiek wat erg enthousiast was in Alphen. Onze volgende demowedstrijd is vrijdag 4 september in Almkerk en 5 september voor de punten in Tholen.
Vrijdagmiddag vertrokken met de auto, de truck zou later meekomen op de dieplader van van Woudenberg. Wegens omstandigheden waren Marion en ik als enigste van het team dit keer. Zo wilde wij het feestavond meemaken met o.a. gezamenlijk eten met daarna de missverkiezingen.
Team Prinsen waren inmiddels ook aangekomen en met hun zijn we nog lang in de feesttent geweest, wat erg gezellig was. Laat in de nacht kwam de dieplader met de 3 trucks ook aan, waarna we onder de wol gingen.
De koude start s’morgens was dan ook verre van optiemaal! Snappen er ook niets van hoe dat nauw zou kunnen? Toch te weinig brandstof????
De baan was verre van optimaal waardoor de wedstrijd niet vlot verliep. Gelukkig was het mooi weer waardoor het vocht goed kon verdampen,……… En dat bedoel ik niet alleen op de baan!
Er was een nieuwe deelnemer te bewonderen met een hele mooi M.A.N V10 ! Wil bij deze het team veel plezier en geluk toewensen, en heet hun welkom in onze klasse.
Door onze vlotte babbel op vrijdagavond hebben we voor elkaar gekregen dat er een Miss als bijrijdster in de scania mee mocht! Heb nog nooit zoveel aandacht in en om de truck gehad als toen. De lokale pers heeft de 92er veel op de foto gezet, misschien zien we er nog wat van terug.
De proeftrek was verre van optimaal ……..83 meter. Kar werd niet verzet, maar had wel besloten om de run over te doen. Dat was een goede beslissing geweest want nu haalde de scania wel de 100 meter.
De aanpassing/verbouwing van afgelopen week deed het overigens erg goed. 8 van de 14 trucks in de finale en van Vlastuin uit Ede was dit keer heer en meester en liet iedereen achter zich.
Onze finale run was redelijk….. en goed voor een 6e plaats. Van Heugten werd tweede en team no risk no fun derde.
Vandaag twee puntenwedstrijden op het programma. We waren mooi op tijd in Montfoort en het weer was goed. De baan was eerst behoorlijk vet maar gaandeweg werd deze steeds beter. Zodoende had de wedstrijdleiding ons later in het programma gezet. Deze tijd hebben we goed benut om bij te kunnen kletsen.
Onze run liep erg goed want we haalde de full-Pull met gemak. De tweede run hadden de banden zoveel grip dat de motor het op gaf. Boven verwachting was de afstand goed voor een derde plaats! Hier waren we natuurlijk erg blij mee.
De wedstrijdleiding van Montfoort had overleg gehad met Lochem omdat het hier was uitgelopen. Gelukkig kon er geschoven worden met de klassen zodat we later op de avond in Lochem konden rijden. Vond dat de PJGU goed hun best hebben gedaan om zowel jong als oud naar het zin te maken.
Na een goede reis naar Lochem konden we gelijk lossen en op naar de weegbrug. Het wegen was zo gepiept en we stonden als tweede op de startlijst. Gerard en Nick waren ook hier naar toe gekomen en Gerard nam plaats achter het stuur. De Scania stond snel stil, na overleg werd de sleepwagen versteld.
Tweede run ging beter maar niet naar volle tevredenheid! Ook hier ging de motor uit in deze versnelling. De afstand was uiteindelijk goed voor een zevende plaats. Voor de punten hebben we goede zaken gedaan vandaag. Zijn twee plaatsen gestegen in de ranglijst.
Verder was het in Lochem ouderwets gezellig en Arco maakte weer een mooi verhaal van……Hiervoor dank ga zo door! De sleepwagen vond ik super afgesteld, want de trucks hingen er mooi in en moesten lekker lang sleuren naar de 100 meter!
Gisteren hebben 2 mooie puntenwedstrijden plaats gevonden met verassende uitslagen.
De Uitslagen van Montfoort zijn te vinden bij "Uitslagen", de uitslagen van Lochem staan nog bovenaan de website.
Foto's en verslagen komen loop deze week!
verslag
Gulpen 19 juli
28-7-2009
Vanuit Best vertrokken wij met vijf trucks op diepladers naar Gulpen. Was mooi weer en de reis verliep voorspoedig. Het plubliek was in grote getale toegestroomd.
Helaas in de middag kregen we twee korte hevige buien, waardoor het programma om begrijpelijke redenen vlot werd afgewerkt en zo doende wij maar 1 maal voor de sleepwagen mochten.
Van heugten had de proeftrek waarna de wagen strakker werd afgesteld. Vanwege de leembaan had ik voor de zandversnelling gekozen. Dit ging redelijk goed want een tweede plaats was het resultaat! Van heugten kwam hier later nog overheen.
De andere trucks maakte ook een leuke show van, met name Tekstkar die ging met de neus erg hoog. Het publiek genoot er zichtbaar van. Heb zelfs een echtpaar gesproken en die kwamen helemaal uit noord Holland om de trucks te bekijken!
Na het laden hebben we de bekers in ontvangst genomen en werden we nog in een grote Pick-uptruck geladen voor een ere ronde.
Onze volgende wedstrijd is Montfoort, want Aagtekerke is helaas door de organisatie afgemeld.
verslag
Truckpulling in Best 18 Juli
28-7-2009
Zaterdag aan het eind van de middag naar Brabant afgereisd. In Scherpenzeel stond het de hele dag te regen, maar in Best was het goed pullingweer!
Afgelopen week een ander turbinehuisje gemonteerd, dus was even afwachten hoe deze zich zou gedragen.
Het was een bont gezelschap aan trucks wat voor de sleepwagen verscheen, maar wel leuk. Deze sleepwagen kwam uit België en was voor ons onbekend.
De meeste trucks haalde een full-pull zo ook de Little-King. Later op de avond mochten we nog een keer, met een zwaardere afstelling.
Er was ook een vrijgezellenfeest aan de gang en deze persoon mocht met mij meerijden als verrassing. Deze run ging ook perfect naar de 120 meter en de bijrijder was erg blij en onder de indruk. Vanwege het late tijdstip is er geen finale gereden.
Hierna zijn we nog een poosje de tent in gegaan. Wil bij deze de organisatie en sleepwagen bemanning bedanken voor de prettige samenwerking. We kregen de volgende morgen bij ontbijt zelfs koffie van de KPJ!!!!
Nadat we de buikjes rond hadden en de trucks hadden opgeladen, ging onze reis verder naar Gulpen .
nieuws
Achterstand door vakantie
26-7-2009
Afgelopen 2 weken ben ik op vakantie geweest, waardoor de website wat achterstand heeft opgelopen. Deze achterstand zal ik z.s.m. proberen bij te werken.
Er bestaat echter een mogelijkheid dat enkele verslagen weg blijven. Tevens zal ik alleen de uitslagen van de laatste wedstrijd hierboven plaatsen. De overige uitslagen tussen de wedstrijd in soest en nu zullen straks te vinden zijn tussen de andere uitslagen op de uitslagen pagina.
Bedankt voor jullie begrip,
Webmaster
nieuws
Foto's soest online
8-7-2009
Wegens afwezigheid heeft het even moeten duren, maar de foto's van soest 27 juni staan online!
Wegens vakantie komen de foto's en het verslag van Soest 27 Juni wat later.
Onze excuses hier voor.
nieuws
Renswoude 20 juni
25-6-2009
Wegens drukte aan de late kant, maar alsnog een verslag van renswoude van zaterdag 20 juni
Met de tekstkar als sleper gingen we richting wedstrijd.{zie foto’s}
We waren vroeg zodat we eerst lekker rond konden lopen en veel gekletst. In de loop van de tijd kwam er enorm veel publiek het terrein op. De baan lag er mooi vlak en strak bij, wat verzorgt werd door materiaal en personeel van oa loonbedrijf Lagerweij.
De trucks konden allemaal twee keer rijden en de afstanden werden bij elkaar opgeteld. Helaas kwam voor het team van Prinsen een vroeg einde door een defecte turbo. Jammer, want vrijdagavond ging het wel goed.
Bij ons ging de eerste run goed en konden de 100 meter vol maken met de voorwielen los van de grond. Wim bestuurde de eerste run, de bijrijder had het erg naar zijn zin en was zienderogen onder de indruk!
Tweede sessie werd de sleepwagen zwaarder gezet en dat was goed te zien aan de trucks. Velen hadden moeite om grip en snelheid te vinden. Bij ons ging het heel goed, mede door het geringe eigen gewicht konden we veel gewicht op de achteras plaatsen. Gerard stuurde de scania naar dik 92 meter wat goed was voor de EERSTE plaats!!!!! Dat was een grote verrassing voor ons. Hier over hebben we nog na gepraat in de tent tot in de kleine uurtjes.
We willen iedereen bedanken voor de hartelijke woorden die zijn gesproken na de wedstrijd. Wiksol erg bedankt voor het sponsoren van de truck klasse. Ook de organisatie had het goed voor elkaar, dank hier voor.
Na een verbouwing van de koeling afgelopen week gingen we op weg naar Made voor de tweede puntenwedstrijd.
De baan was erg los dit jaar, en het wegen was behoorlijk stress omdat er meerdere klassen tegelijkertijd op de zelfde weegbrug moesten wegen.
Onze run verliep redelijk naar omstandigheden. Met deze ondergrond kan onze scania niet zo goed uit de voeten…, helaas. De balans was wel goed maar de grip was verre van optiemaal. Met een afstand van ruim 94 meter zat er niet meer in vandaag.
De koeling deed nu wel naar behoren, wat in Cothen niet het geval was.
Er was erg veel publiek en de organisatie had het terrein prachtig opgebouwd. Dit zijn we overigens al jaren gewend hier in Made.
Zaterdag aanstaande is de volgende wedstrijd gepland en wel in Renswoude! Dit is een demo maar het gros van de supersporters zijn hier aanwezig. Op vrijdagavond zijn de standaard trucks aan de beurt op het zelfde terrein. Voor ons team is dit een thuiswedstrijd…, dus extra spannend.
Het heeft wat lang geduurd, maar de foto's van Cothen staan eindelijk online. Ze zijn zoals gebruikelijk te vinden in het menu onder Media Galerij, en door op de blauwe zin hier onder te klikken. Om het goed te maken zijn het extra veel foto's!!
Zaterdag 30 mei zijn we afgereisd naar Friesland, naar het plaatsje St. Annaparochie. Een gezellig uitje wat de hele dag kost.
Het was mooi weer, stond veel wind, maar het was goed te doen. Met 8 vrachtwagens waren we aanwezig, helaas was er 1 afvaller. De blauwe Scania 92.
Tijdens de eerste run waren er problemen met de koeling, een elektrisch probleem wat tijdelijk opgelost is.
Vervolgens krijgen we problemen met de koppeling, die in renswoude ook al aanwezig waren, maar dit keer was het helaas einde oefening. Hij was niet meer vrij te krijgen en moest met moeite in de versnelling gestart worden om hem überhaupt van zijn plek te krijgen.
De oorzaak is bekend, morgen ochtend vroeg zal de koppeling gerepareerd worden om 's middags in cothen te rijden.
Foto's zullen op een later tijdstip op de site te vinden zijn.
nieuws
Renswoude de Klomp, 21 mei
24-5-2009
Met medewerking van Daniel de Heus is onze truck vervoerd naar het wedstrijdterrein. Daar was het publiek massaal naar toe gekomen! Alles zag er verzorgt uit en de kids hadden het ook prima naar het zin.
Samen met de sleepwagen bemanning de ketting op de juiste lengte gemaakt en zo begon onze klasse. De afstelling vonden we perfect, iedereen kon de 100 meter volmaken op 1 scania na….helaas!
Deze was voor het eerste op de baan na een winter sleutelen. Ondanks dat deze nog niet af is ziet deze dikke scania er al blits uit.
Onze eerste run werd bestuurd door Gerard en dat ging als een speer richting de grond bult. De tweede run verliep niet zo als gepland……, eerst weigerde de startmotor dienst. Gelukkig gaf Piet Boelhouwer ons een rukje zodat de motor aansloeg. Ook de koppeling gaf wat probleempjes, maar deze deed later weer perfect. En tijdens de run stond de elektropomp voor de brandstof uit, zodat het maximaal vermogen niet gehaald werd! Een derde plek was het resultaat.
Team No Riks No Fun tweede en team Vlastuin was met twee FP’s eerste geworden. Bij deze feliciteren wij beide team’s, in bijzonder Vlastuin omdat deze mannen al een hele tijd met veel tegenslag temaken hebben gehad!
Standaard trucks waren ook van de partij en maakte er ook een leuke show van {zie foto’s}. Er reed ook een scania 112 met een dagcabine mee………., dat deed ons denken aan jaren terug toen onze 92er voor het eerst op de baan verscheen. Bedankt sleepwagen bemanning en organisatie voor de leuke dag en prettige samen werking.
Afgelopen donderdag was de scania gereed, na een winter bouwen en veranderen was het eindelijk zo ver. Zatermiddag nog even gewassen samen met onze grote supporter Nick, en daarna op naar Stroe!
De baan lag er goed bij en het publiek was massaal toegestroomd. De truck werd door de ntto goed gekeurd en zo konden we aan de wedstrijd beginnen.
Het was moeilijk in te schatten hoe de baan zich hield, maar de balans was uit eindelijk goed. Met de afstand van 94.53 meter was dit goed voor een vierde plaats. Met deze uitslag zijn wij dik tevreden en de truck heeft naar ons weten geen schade opgelopen.
Zoals jullie op de foto’s kunnen zien heeft onze sponsor andere reclame op de zijskirts laten zetten. Ook is het chassis en aanbouwdelen gespoten. Dit is met medewerking van de Nijborg in Renswoude mogelijk gemaakt, hiervoor dank!
Onze volgende optreden is een demo in Renswoude/de Klomp. De opbrengsten gaan volledig naar kika kinderkankervrij.
Na lang te hebben gesleuteld, schiet het nu toch aardig op. De constructie is vrijwel afgerond, en we zijn begonnen aan de opbouw.
Afgelopen vrijdag hebben we op motorisch gebied alles af kunnen ronden, om hem vervolgens even proef te laten draaien. Hier hebben we beeld materiaal van, echter moet dit nog gemonteerd worden. Dit zal Z.S.M. gedaan worden, en op de site geplaatst worden.
Na dat de motor liep, zijn we een beetje begonnen aan wat voorbereidingen voor de volgende stap. Vervolgens kon de scania aan het eind van de dag naar Renswoude gesleept worden.
Daar hadden we de mogelijkheid gekregen om de scania neer te zetten, zodat het chassis de volgende dag gespoten kon worden. Wim is 's ochtends druk bezig geweest met het weghalen van roest, schuren en afplakken van delen die net niet zwart mochten worden. Uiteindelijk mag het eindresultaat er zeker wezen!
Zaterdag middag is de vrachtwagen weer terug gesleept naar Donselaar, en zijn we begonnen aan de opbouw. Komende tijd gaan we ons daar dus mee bezig houden. Stil zitten zit er nog niet voor ons bij, want 16 Mei moet de wagen weer naar Stroe. Daar zal de echte test gaan plaats vinden.
Het is al weer 4 maanden geleden dat er een artikel geschreven is op de website. Echter hebben wij niet stil gezeten! Sterker nog, we zijn tot op heden nog steeds heel druk om de vrachtwagen klaar te maken, en het schiet aardig op.
Er zijn wat aanpassingen geweest op de website. Om te beginnen zijn er een aantal foto's vernieuwt waaronder de foto boven elke pagina.
Er is tegenwoordig slechts 1 e-mail adres voor vragen en opmerkingen, en verschillende pagina's zijn aangepast voor komend jaar en verfrist met nieuwe foto's.
Met de vrachtwagen zijn we 2 avonden en een middag per week bezig om hem af te krijgen. Er staan nog niet veel foto's, maar op de galerij te bereiken via de volgende link komen wel steeds meer foto's.
Het nieuwe seizoen truckpullen is inmiddels begonnen, foto's, filmpjes en verslagen zullen dus weer regelmatig geplaatst worden!
nieuws
Team van Donselaar op tv!
16-12-2008
Afgelopen zondag is team van Donselaar op tv gekomen bij het programma Truck & Tractorpulling. De beelden zijn opgenomen bij de Beach Pull in Putten.
Gerard van Donselaar is aan het woord geweest en Wim de Kruijf is ook in beeld geweest. Samen met wat meer beeld materiaal is dit een hele mooie montage geworden van de gehele truck-klasse.
Ook in hoge kwaliteit mogelijk! Klik hier, en klik vervolgens op "bekijk op hoge kwaliteit" rechts onder het filmpje.
