Afgelopen zondag is team van Donselaar op tv gekomen bij het programma Truck & Tractorpulling. De beelden zijn opgenomen bij de Beach Pull in Putten.
Gerard van Donselaar is aan het woord geweest en Wim de Kruijf is ook in beeld geweest. Samen met wat meer beeld materiaal is dit een hele mooie montage geworden van de gehele truck-klasse.
Ook in hoge kwaliteit mogelijk! Klik hier, en klik vervolgens op "bekijk op hoge kwaliteit" rechts onder het filmpje.
nieuws
Demo Lochristi (be)
7-10-2008
Na een reis van 2,5 uur konden we de combinatie op een prachtige plek parkeren.
We zijn hier met drie trucks op uitnodiging van de organisatie.
Baan lag er prima bij, ondanks dat het zand was!
De hoofdsponsor had een truck klaar gemaakt voor truckpullen en er was ook een mooie legertruck die
hun krachten wilden testen {zie foto’s}
De MAN truck kwam ver ivm het hoge eigen gewicht en alle assen aangedreven.
Legertruck had er meer moeite mee,maar had wel een geweldige sound uit de uitlaat!
Jan van Bennekom bestuurde de scania torpedo.
Hij is er al aardig vertrouwd mee,want hij reed met een hoge versnelling moeiteloos
weg en zette een mooie afstand neer.
Team van Heugten ging als een speer en haalde de eindstreep gemakkelijk.
Toen was het onze beurt.
Het was weer even afwachten hoe de scania zou reageren nadat
er het een en ander was veranderd aan de motor afgelopen week.
Het optoeren ging goed en de run ging bijzonder goed.
Bij het terugrijden langs de baan werden we staande gehouden door de speaker.
Hij stelden een aantal vragen en gaf pardoes de microfoon aan mij en kreeg 5 minuten
spreektijd.
Dat was wel effe schrikken maar wel erg leuk.
Nadien is de speaker bij van Heugten ingestapt om het zelf eens te ervaren.
Hij vond het erruuggg hard gaan en vroeg later aan het publiek of zijn broek niet bruin was van achteren.
Jan reed de tweede keer rond de 80 meter.
En wij reden net als van heugten weer een FP.
Technisch zag het voor de scania goed uit en hebben voldoende data/gegevens kunnen vergaren.
Hierna hebben we gezellig met zijn allen bij de dieplader ge-bbqt.
Met het laden van de trucks hadden we erg veel toeschouwers die onze verrichtingen aanschouwen.
Het blijft een prachtig gezicht zo’n combinatie.
De terugreis ging voorspoedig,dit was tevens onze laatste wedstrijd/demo van dit jaar.
We houden de komende tijd rust,daarna breken de vergaderingen en feesten los.
Na een rit van dik anderhalf uur kwamen we aan in het zon overgoten Tholen. Het was voor ons de eerste keer om daar te rijden.
De baan lag er redelijk bij. De torpedo was ook mee en Jan van Bennekom had de eer om vandaag deze te besturen. Dit is Jan wel toe vertrouwd, want hij word zelfs volgende week gehuldigd voor 10 jaar Schadevrij rijden. {met truck}
Jan reed mooi weg en zette de sleepwagen voorbij de 90 meter. De 92er met een andere afstelling wist een full-pull te halen.
Na dat er een andere klasse tractoren had gereden, kwam voor ons de finale. Jan met bijrijder Herman de heus wisten de torpedo dik 80 meter te halen. Ik wilde gegevens verzamelen en reed de finale met een hogere versnelling. Het resultaat was ruim 98 meter en de motor ging onderuit. De White-horse en team van Heugten moesten nogmaals rijden om uit te maken wie met de eer zou strijken. Het werd de Daf die eerste werd en het team uit Uden gingen met een voldaan gevoel huiswaarts, met een tweede plaats.
Torpedo werd zevende en de 92er vijfde. We hebben voor de 92er waardevolle gegevens verzameld en ook wij gingen weer tevreden huiswaarts.
Volgende week zondag rijden we een demo in het Belgische Lochristi. Daar word het Belgisch kampioenschap standaard verreden.
Op tijd vertrokken, laat aangekomen. We hadden veel last van file. Met een gangetje van 30 a 40 kmh kropen wij naar het wedstrijd terrein. Gelukkig reed het laatste stuk een stuk sneller.
Eenmaal aangekomen werd het weer druk. Bijna elk team moest laden, lossen en de dieplader op het terrein van iveco schouten parkeren om vervolgens met zijn alle naar de baan te rijden. Ook nu weer file.
Ondanks de regen die eerder gevallen was en een glibberig terrein tot gevolg had, hebben we met zijn alle een mooie demo weg kunnen zetten. 10.5 ton op de ene baan, 8.5 ton op de andere baan.
Een aantal standaard trucks hebben verschillende keren gereden, en verschillende full pulls neer gezet. Uiteindelijk moest er een superfinale gereden worden. De uitslag, 8.5 ton standaart:
1)van der burg, Scania 142, Gert Woudenberg 2)Timmerman, Scania 143, Anton Timmerman 3)van Dijk, Volvo FM10, Marijn Slingerland 4)de Kruijf, Scania T142, Dirk Methorst 5)Kolbach, Scania 144, Arjan Kolbach 6)Vianen, DAF 2700,Gert Jan Jansen 7)Van de Hater, DAF 85,Bram van de Hater 8)Meijer, Scania 140, Bram Meijer
Na de standaard trucks kwam de supersport klasse. Deze klasse kon wat beter weg komen dan de standaard klasse, niet alleen op de baan maar ook er omheen. De baan was in het begin namelijk erg glad, en verder op werd ie steeds beter.
De vliegende meters gingen helaas niet door, maar toch hebben sommige trucks met de voorwielen van de grond over de baan gereden. Op de baan is alles heel gebleven, helaas is dat niet te zeggen van het terrein er om heen. HBT gleed recht door en raakte een shovel. Ter hoogte van de koplamp hebben ze flink schade.
Ondanks alles hebben we leuk gereden, met een iets verassende uitslag!
S’morgens vroeg vertrokken naar Belgie voor een demo. Het weer was lekker en de reis liep voorspoedig. Omdat de trucks later in de middag aan de beurt waren hadden we alle tijd om met de overige teams bij te kletsen, onder een genot van een hapje en een drankje.
White horse reed als eerste en maakte een full-pull. Ik had vandaag een bijzondere bij-rijdster, namelijk Carola de Heus! We gingen goed van start hetzij achteraf in een te lage versnelling. Aan het einde van de baan hoorde ik vreemde geluiden van de motor. Dit ook door de mee gereisde dames waargenomen. De overige trucks deden wat men verwachte en het Belgische publiek was zeer enthousiast. Want deze was in grote getallen naar Zele gekomen. Gerard maakte met de torpedo de mooiste eerste run, namelijk met de voorwielen los.
In de tweede run ging het voor de 92er niet zo goed. Tijdens het optoeren had de turbo geen zin meer en dat was een vroegtijdig einde. Gerard strandde halverwege maar bleef gelukkig heel gezien het heftige bokken van de sleepwagen. Ook reden er een hele mooie MAN truck 6x6 en een Dakar truck mee. Door een hoog eigen gewicht plus alle wielen aangedreven kwam de MAN ver. De Dakar truck had een te hoge versnelling gekozen en strandde vroegtijdig. De rest kunt u terug vinden in de uitslagen.
Zaterdagmiddag de 92er gecontroleerd en wat het vermoeden was, bleek juist te zijn. Het compressorwieltje was niet meer compleet. Dit hopen we voor de demo in Bakel zondag 24 augustus weer gefikst te hebben. Ook waren de kinderen die middag lekker aan het spelen zoals men op de foto’s kan zien.
Met 3 trucks vertrokken we naar Montfoort voor de eerste wedstrijd van de dag. De baan lag er goed bij en het weer was erg mooi, niet te heet of te koud.
Vijf trucks waaronder ook wij wisten een full-pull te halen. Dirk reed met de topedo twee keer omdat hij een proeftrek had. Het waren mooie runs met de voorwielen in de lucht. De finale verliep toch anders dan verwacht omdat de Volvo F16 op het einde van de run door de koppeling trok waardoor dit team op de vijfde plek eindigde en wij op plaats 4.
Rhino Rocket eindigde op de derde plaats, team van Heugten op de tweede en No Risk No Fun op een overtuigende eerste plaats.
Na de prijsuitreiking was het snel opladen van de trucks om richting Lochem te gaan voor de volgende puntenwedstrijd. Nadat de trucks waren gelost bleek al snel dat we richting de weegbrug moesten voor weging. De wedstrijdleiding had haast met alle klasses ivm de dreiging van regen. Dat was voor HBT vervelend omdat men na Montfoort even langs huis waren gereden en zodoende te laat in Lochem waren en helaas niet meer mee konden strijden voor de laatste punten.
Dit keer zou Gerard zowel met de torpedo als met de 92er rijden. Ook hier had de torpedo een proeftrek, deze kwam niet verder dan begin 70 meter. De sleepwagenafstelling bleef staan en de andere 6 overgebleven trucks reden een full-pull.
Gerard deed natuurlijk zijn proeftrek over en kwam toch nog zeker 7 meter verder als de eerste keer! De uitslag van deze finale was echt een grote verrassing. Wat iedereen zou verwachten dat No Risk No Fun hier zou winnen gebeurde niet! Want Herman de Heus had de afgelopen week verbeteringen aan de DAF doorgevoerd en dat heeft zijn vruchten afgeworpen met een eerste plaats. No Risk No Fun werd tweede en Gerard reed met de 92er in perfecte balans naar een derde plaats. Hier had ons team zeker niet op gerekend en zodoende waren we allemaal blij verrast met deze uitslag.
De puntenwedstrijden zitten erop en Team van Heugten mag zich weer een jaar lang kampioen noemen. Met slecht 1 punt en 1 wedstrijd minder gereden is No Risk No Fun op een knappe tweede plaats geëindigd. Heavy Boys Toys is als derde geëindigd. Wij willen hun feliciteren met het behaalde resultaat!
Wij zijn op de vijfde plaats geëindigd in het kampioenschap en daar zijn we erg tevreden mee. Mede ook dat we op een aantal wedstrijden zelfs podiumplaatsen bereikt hebben.
Er volgen nog een aantal demowedstrijden en de volgende is Zele op 15 augustus.
Dit keer met vervoer van Van de Burg truck en trailerservice, hiervoor dank. Daar aangekomen begon het al te motregen. Net voor wij zouden gaan pullen ging het zeil over de baan.
Korte tijd later werd besloten om op de andere baan te rijden voor de sleepwagen van familie Bastiaansen. Wij hadden de proeftrek en de Scania zette de sleepwagen netjes over de Full-Pull lijn. De afstelling bleef ongewijzigd en op Vlastuin truck en trailerservice na haalde iedereen de finale.
Onze finale run was voor ons niet zo gunstig door o.a. baanomstandigheden, waardoor niet het maximale uit de machine werd gehaald. Hierdoor bleven wij steken op de zesde plaats.
Gert van No Risk No Fun zette een overweldigde pull neer, waar niemand in de buurt wist te komen en dus met de eerste plaats naar huis ging. Later op de avond reden White Horse,van Heugten, Rhino Rocket, HBT en wij een demo op de andere baan voor de Big-Benz. De baan omstandigheden waren sterk veranderd en hiermee kon de Scania 92 veel beter uit de voeten. Daarmee werden wij Eerste, met 8 meter verder dan Rhino Rocket Tweede, White Horse Derde en Van Heugten Vierde. HBT trok de koppeling tijdens de demopull stuk. Hiermee hebben zij geluk dat het niet voor de punten was!
Onze truck is verder heel gebleven en onze volgende wedstrijd is Montfoort en Lochem aanstaande zaterdag.
Een demo die gereden is in werkhoven verliep heel goed. 10.5 ton, 8.5 ton standaard, van donselaar en van heugten waren aanwezig. Het was erg druk en erg gezellig!
Afgelopen donderdag avond hebben we de aller laatste wedstrijd in achterveld gereden. Dit moest daarom een spektakel worden!
Wij begonnen met de 8.5 ton Standaard trucks. 11 Stuks in totaal. Er is geen twijfel over mogelijk dat deze klasse uitermate goed verreden is. Tot 2 keer over werden de vrachtwagens bijna de berg aan het einde van de baan op gereden. Het publiek ging uit hun dak! Helaas ging de de Scania 142 kapot.
De uitslag standaard trucks:
1) Anton Timmerman, Scania 143 2) Kolbach, Scania 144 3) van Dijk, Volvo FM10 4) van der Brug. Scania 142 5) Team Vianen, Daf 2700 6) Dons Two, Scania 142 Torpedo 7) Team Lagerweij, Daf 85 8) Berkhof, Volvo 9) van Heugten, Scania 143 10) Martin van Dijk, Scania 124 11) Berkhof, MAN
In de pauze hebben hebben wij met z'n allen de vrachtwagen de baan op gereden, voor een kort concer, begeleid door Wim Lagerweij. Dit alles als dank aan alle wedstrijden georganiseerd door PowerValley. Met een hoop rook en lawaai hebben we hier wat moois van gemaakt, het publiek vond het zo te horen ook prachtig.
Later op de avond kwamen de super sport trucks. Het zag er mooi uit, maar er kwamen slechts 3 teams over de 100 meter lijn heen. HBT, No Risk No Fun, en van Donselaar met de 92.
HBT reed eerst en kwam bij de 86 meter tot stilstand. No Risk No Fun ging daar vervolgens met volle vaart voor bij naar de 94 Meter. En tot slot reed de laatste truck van deze avond, de Scania 92, en die werd tussen beide teams ingeparkeerd. Een 2e plek voor ons, met 89.99 meter.
Ondanks de hevige regenval van de afgelopen week heeft de wedstrijd toch plaats kunnen vinden. Dit keer zijn we met drie trucks richting Putten afgereisd, allemaal op de dieplader van V en O inport/export. Dat was een mooie combinatie om te zien en Dirk kreeg ook veel positief commentaar.
Het terrein lag er goed bij en de kleibaan was voor de truckpullers ook prima. Het publiek was in grootte getallen toegestroomd, de tribunes waren dan ook goed gevuld. Onze klasse was na de pauze aan de beurt en VTN had nu de eer voor de aftrap. Helaas ging het bij de start iets niet goed in de aandrijving, waardoor deze niet meer van zijn plek kwam.
Volvo F16 ging als tweede en zette een prachtige run neer tot ver over de 100 meter lijn. Het publiek was gelijk dol enthousiast, zeker ook hoe de truck met de cabine hoog in de lucht dit deed!
Wij hadden toen gelijk in de gaten dat de baan veel grip gaf aan de wielen, gezien het feit dat de meeste trucks erg ver van de grond kwamen. Mede daarom hadden we onze ballast ver naar voren geplaatst.
Gerard zat vandaag weer achter het stuur en Wim er naast. De run ging erg goed en de voorwielen gingen niet te hoog waardoor de Scania een hele mooie afstand neer zette. Dit bleek later goed voor een TWEEDE plek!
Met het terugrijden langs de baan was het publiek door het dolle heen, dat doet ons toch wel wat!
Als laatste mocht Dirk en bijrijder Edwin met de Scania 142 Torpedo een run maken. Deze ging ook mooi met de voorwielen in de lucht.
Na de vele felicitaties van collega pullers ging Gerard en zoon Nick de beker ophalen en een Ere ronde langs het publiek te maken. Nadat de trucks waren geladen en onze magen waren gevuld hebben we op de tribune de rest van de wedstrijd afgekeken.
Vanuit onze kant wil ik oa de organisatie Beachpull bedanken voor de prettige samenwerking. Silly is helaas afgelast vanwege de vele regen van de afgelopen week. Dus deze demo gaat niet door.
Foto's Filmpje (door Ellen de Heus) Filmpje (door Willie van Dommelen,White Horse)
Afgelopen week is ons ter ore gekomen dat er op het Truckstar Festival dit jaar geen Truckpulling activiteiten kunnen gaan plaatsvinden. De reden is dat er een prachtig hekwerk op de pullingbaan is geplaatst en dan wordt het een beetje moelijk. Niet getreurd, de Truckpullers gaan vrolijk verder met het Standaard Klassement Caravanracen op het Truckstar Festival. Dus Tot Ziens op het Truckstar Festival in Assen op 26 en 27 juli.
nieuws
Uitslagen Renswoude 21 Juni
24-6-2008
Wedstrijd in Renswoude is zaterdag weer verreden voor de 8.5 supersport trucks. De omstandigheden waren erg goed, en er was aan alles gedacht. Zoals een springkussen en schminken voor de kids. Een tv-scherm voor de voetballiefhebbers, en een feesttent met muziekband.
De zandbaan was vooraan wat los en na de 50 meter was de structuur beter. Diverse collega’s hadden hierin vergist en een te hoge versnelling gekozen. Omdat we later aan de beurt waren had ik een aantal runs kunnen bekijken vanaf de 90 meter lijn, en zodoende een inschatting kunnen maken.
Gerard was bestuurder vandaag, mede omdat het een thuiswedstrijd voor hem is. Het wegrijden ging goed en de scania brulde met sleepwagen en al over de Full-pull lijn heen, met de voorwieltjes net van de grond. Hierna volgde de finale en de M.A.N zette de sleepwagen weer over de FP-lijn. Onze run hield bij 92.75 meter op. Wat resulteerde voor ons met een TWEEDE plaats!
Na de wedstrijd is er nog veel nagepraat en gefeest in en om de tent met de nodige gezelligheid. Voor ons team breekt er even een rustiger periode aan, misschien een demo in Soest, maar dat is op dit moment nog niet zeker.
Scania 142 heeft deadline renswoude gehaald! 3e plaats.
21-6-2008
Het was de laatste tijd flink door werken om de Scania 142 Torpedo rijdend te krijgen. De deadline was om hem rijdend te krijgen voor de wedstrijd in Renswoude, en dat is gelukt. Komende tijd zult u foto's kunnen vinden van de afwerking van dit monster, want af is hij zeker nog niet.
De wedstrijd in renswoude verliep heel goed. Gelukkig was het droog, en niet zo'n blubber bende als vorig jaar. In totaal zijn er 9 standaart vrachtwagens aangekomen. Dirk Methorst had de proeftrek en zette een full pull neer. Helaas werd de sleepwagen verzwaard, er werden geen full pulls meer gereden.
De uitslag: 1, Herman de Heus, DAF CF 75 2, Volvo van Dijk, Volvo Fm10 3, Dirk Methorst, Scania 142 torpedo 4, Lagerweij Renswoude, DAF 85 5, van Heugten transport, Scania 143 6, van der Burg, Scania 142 7, Hatro transport, DAF 85 8, Kollbach transport, Scania 144 9, van de Brink, DAF XF105
filmpje, door Ellen de Heus Foto's (volgen z.s.m.)
Truck nieuws
Grote vooruitgang Scania 142!
15-6-2008
Na dat er lang geleden een start was gemaakt aan het opknappen van de Scania 142 V8 Torpedo, begint het nu toch echt ergens op te lijken!
In plaats van het gebruikelijke sleutel avondje in Scherpenzeel zijn we naar hoevelaken afgereisd om met zijn alle aan de neus te gaan werken. Toen we daar aan kwamen stond daar een chassis met motor, vers in de lak, op 4 as bokjes. Dit was een prachtig gezicht zoals op de foto hiernaast te zien is.
Afgelopen zaterdag waren we om 9.00 uur al weer aanwezig bij VO trucks in Hoevelaken. We waren begonnen met een hoop kleine werkzaamheden.
Tussen de middag hebben Dirk en Kevin de opgeknapte motorkap opgehaald bij de spuiter om vervolgens aan de gang te gaan met de wat grotere werkzaamheden.
Herman de Heus kwam om te beginnen met 6 nieuwe wielen. Nadat deze gemonteerd waren hebben we de fel gele cabine op het chassis gezet.
Om de dag goed af te ronden hebben we de lucht hoorns nog even uitgeprobeerd. Dit gaat echt een pracht wagen worden, wat bij een hoop mensen komende vrijdag in renswoude(!!!) al snel duidelijk zal worden.
Donderdagavond controle uitgevoerd plus inlaatfilters gereinigd. Alles zag er verder goed uit bij de Scania 92.
Vrijdagavond geladen, dit keer bij de werkplaats van Gerard. Bij aankomst was de wedstrijd in volle gang. Nadat o.a. 7,5 en 10 ton standaard was verreden, ging onze klasse van start.
Wij waren als derde aan de beurt en de scania bracht ons naar ruim 92 meter. Had op dat moment geen goed gevoel over deze afstand, maar later bleek het niets eens zo slecht te zijn. Team Vlastuin moest nog tussen twee runs door een verstuiverleiding vervangen. No risk No fun had zijn lek na Mill boven water want de M.A.N ging als de brandweer en werd overtuigend eerste.
Het publieksaantal was minder als dat we gewend zijn in Stroe maar gezien het EK voetbal viel het mij zeker niet tegen. De organisatie had zelfs voor een tv scherm gezorgd zodat iedereen ook het voetbal kon volgen. Wil het publiek bedanken voor hun aanwezigheid ook met het feit dat het niet vroeg was afgelopen. Ook de organisatie bedankt en hoop dat het voor hun toch genoeg motiveert om volgend jaar weer een mooi evenement neer te zetten ondanks de tegenslagen van dit seizoen.
Volgende wedstrijd is vrijdag aanstaande in Renswoude. Dan word er de standaard trucks verreden en willen wij daar met de vernieuwde 142er op de baan verschijnen. Zaterdagavond ook in Renswoude wordt de 8.5 ton supersport verreden. Na beide wedstrijden is de feesttent geopend. Voor meer info zie hun website bij ons in de agenda.
Nieuws
Uitslagen Mill
9-6-2008
Toen we daar aan kwamen was het nog even lastig om op het terrein te komen. Maar een unimog gaf uitkomst! Rond de klok van 20.00 uur begon onze klassen.
Allemaal reden we een full pull. Nadien werd er een andere klasse verreden, waarna wij de finale reden. Dirk Methorst had het stuurwiel overgenomen van Piet ivm omstandigheden. De start van Dirk ging goed maar later zag hij rook ontwikkeling achter de cabine. Dat was wel even schrikken en dacht dat er iets niet pluis was aan de 142er. Later bleek het gelukkig mee te vallen.
De whitehors met andere wielen kon de eindstreep niet halen. Gelukkig deed onze 92 wel wat van hem verlangt werd en zo stonden wij ook in de grote finale. De sleepwagen werd nog verder vol geladen met ballastgewichten.
Rhino rocket beet de spits af en zette een mooie afstand neer. Onze scania ging goed en stond bij 95.10 meter stil. Balans was goed en we waren tevreden met het resultaat gezien de minieme verschillen. Het venijn zat hem in de staart….., zo wist van Heugten alles en iedereen voorbij te rijden en greep naar het ere metaal.
Later op de avond werden de bekers uitgereikt, alleen ging dat niet helemaal goed. Het waren namelijk de bekers van de unimogs haha. Na deze ontdekking is dat snel recht gezet. De terugreis ging voor mij erg voorspoedig zoals je op de foto’s kunt zien.
Deze week de scania controleren zodat we vrijdagavond weer maximaal kunnen gaan in Stroe, dus graag tot vrijdagavond!
Nieuw op de site! Uitslagen van het hele jaar en de totaal stand van het seizoen!
Vanaf vandaag kunt u the uitslagen van elke wedstrijd die wij gereden hebben terug zien. Ook kunt ie zien wie op welke plaats in het klassement 2008 staat.
Er is een nieuwe pagina aan gemaakt waar dit allemaal te zien is, en u kunt deze pagina bereiken door de nieuwe menu knop die aangemaakt is.
Met vriendelijke groet, Team Van Donselaar
Nieuws
5e plaats punten wedstrijd Made
1-6-2008
Onderweg naar Made zagen de weersvooruitzichten niet best uit. Maar daar aangekomen is er geen spatje geregend. Het parkeren was lekker ruim en goed opgezet.
Wij waren als derde truck aan de beurt, het was best wel gokken waar we onze gewichten zouden plaatsen. De baan was van klei maar wel een beetje los. De start was goed en de Scania had er goed zin in, het werd een Full-Pull. Op twee trucks na allemaal een Full-Pull. Voor onze tweede run eindigde uiteindelijk op de vijfde plaats.
Nummer 2 t/m 6 lagen redelijk dicht bij elkaar. De balans van de 92 was goed, omdat de voorwielen soms van de grond werden Gelicht.
Ons team was zeer tevreden met het resultaat. Het Publiek was erg enthousiast, en onze fanclub was ook komen kijken.
Na het laden van onze truck, zijn wij weer terug gegaan naar het wedstrijdterrein met een aantal andere teams om de klasses te bekijken.
Het laden bij No risk No fun ging niet zonder slag of stoot,kijk gauw naar de foto’s! Volgende week zaterdag is er weer een puntenwedstrijd, dit maal in Mill. Tot ziens,
Door slecht weer is de Punten wedstrijd in Stroe afgelast. Van het ene op het andere moment werden de plannen gewijzigd en zijn we rond kwart voor tien met 3 trucks naar St. Annaparochie vertrokken.
Ook daar zat het weer niet mee, maar na 2 uur wachten kon er toch gereden worden. Alleen was dit een demonstratie, dus de voorwielen gingen weer van de grond!
Helaas zijn er geen goede afstanden opgeschreven, maar de trucks hebben allemaal 4 keer gereden.
2e Pinksterdag, een zeer mooie dag hier in cothen, wat haast niet anders zou kunnen met dit mooie weer. Het was een thuis wedstrijd voor Wim en Kevin, en dat hebben ze goed laten merken!
Na de standaard truck klasse waren de 8.5 ton supersport trucks aan de beurt. Van Donselaar had de proef trek met een F.P. als resultaat. Na alle andere trucks moesten we wachten op een andere klasse, en daarna gingen we vrolijk verder met full pulls neer te zetten.
Andere trucks volgden ons, en de sleepwagen had moeite om ons stil te krijgen. Met de laatste afstelling werd er opnieuw gereden, en dit keer kwamen wij niet verder dan 97.84 meter. Voor ons was het dus even spannend aangezien wij steeds als eerste reden. Toen de laatste trucks gereden hadden, danste Gerard van Donselaar van blijdschap in het rond.
Gisteren in zundert was de eerste echte test voor de Scania. Helaas ging de turbo kapot bij de 90 meter.
Wim zat gister achter het stuur, met Kevin als copiloot. Direct na de start merkten we al dat er een rare fluit. En toen gebeurde het. De scania kwam mooi op gang, maar eindigde met een klap. Bij de 95.51 meter stond de scania stil en moesten we wachten op de sleep trekker.
Toen we uitstapten en gingen kijken zagen we dat het goed mis was. Toen we in de turbo keken zagen we dat het inlaatwieltje in puin lag. Later, vonden we nog een stukje turbo achterop het chassis.
Sinds deze week is de snelheid van de website behoorlijk verbeterd. De site was sinds het begin niet behoorlijk snel, met name de galerij, maar nu is alles in top conditie!
truck update:
Nieuwe foto's! Scania T142
16-3-2008
De Scania 142 V8 Torpedo krijgt een totale make-over!
Sinds vandaag is onze galerij volledig operationeel! Vanaf deze dag kunt u dus foto vinden in deze galerij van de Scania 92, de Scania 142. Foto's van de wedstrijden, en in de toekomst misschien meer!
Om te beginnen is sinds deze dag de verbouwing te volgen van de Scania 92. Wij zijn de Scania namelijk wat aan het aanpassen en gereed aan het maken voor komend seizoen.
Vanaf nu kunt u dus via de knop "media galerij", te vinden in het menu aan de linker kant, gemakkelijk bij het gewenste album te komen. Naast dat is het ook mogelijk om gewoon direct naar de Gallery te gaan.
Ik moet u mededelen dat het mogelijk is dat de website traag laad. De oorzaak hiervan ligt bij onze webhost.
Deze webhost is overgestapt op een nieuw systeem, waar wij al sinds het begin gebruik van maken. Maar alle andere, oudere websites moeten nog worden overgezet. Dit veroorzaakt wat vertraging op de server, en uiteindelijk dus ook op deze website.
Onze excuses hiervoor!
Met vriendelijke groet, Team Van Donselaar
Nieuws:
Team Van Donselaar, Nieuwe Website!!!
Om in het jaar 2008 goed van start te gaan, beginnen we met een geheel nieuwe website. Tevens is dit ook de eerste eigen website van dit team! 31 Januari om 8 uur was het zover, de site ging online.
U kunt hier in de toekomst verschillende dingen vinden op deze site: - Informatie over het team - Informatie over de trucks: bijv. belangrijke veranderingen - Informatie over hoe wij vervoerd worden - De agenda, een lijst met wedstrijd data - Media galerij, voor foto's en filmpjes - Een gastenboek, waar u uw reactie kunt plaatsen - Verschillende links, o.a. van sponsoren - En een lijst met e-mail adressen, mocht u contact met ons zoeken. - Tot slot, datgene wat u nu zit te lezen, het nieuws.
Neem dus gerust een kijkje op deze site, en kom regelmatig terug om up-to-date te blijven! Enkele functies van de site zijn nog niet op orde maar komen zo snel mogelijk!
